Самая плохая машина в мире — ТОП самых ненадежных

В век современных технологий и машиностроения приобретение машины оказывается довольно лёгкой задачей. Но так ли просто на самом деле выбрать именно хороший по всем параметрам автомобиль?

Нужно признать, что даже самые известные и проверенные временем автоконцерны время от времени выпускают не самые комфортабельные, приемлемые по цене и безопасные машины. Но как до момента покупки определить, какой из автомобилей соответствует всем установленным критериям, а на какой не стоит обращать внимание и попусту тратить деньги?

На эти и другие вопросы сегодня предстоит найти ответы. Далее будут представлены самые ненадежные автомобили для России, приобретение которых может привести к моментальному разочарованию.

Автомобили, которые не оправдали надежды своих создателей

Логично, что транспортные средства, которые ездили по дорогамхв ХІХ веке, не могли быть лучшими по самым разным характеристикам. К сожалению, найти не самые удачные примеры можно и среди тех самых автомобилей, которые были произведены в современное нам время, когда, казалось бы, все неполадки можно устранить на самом первом этапе, этапе создания. Настало время просмотреть ТОП самых ненадежных автомобилей 21 века.

Smart Roadster

Автомобильный концерн в Германии производил эту модель с 2003 по 2006 гг. На первых порах машина и её комплектации ловили на себе восторженные взгляды. Позже производителям пришлось даже создать вдвое больше экземпляров, чем подразумевалось изначально. За три года был выпущен 43 091 Smart Roadster.

Но всеобщее восхваление улетучилось так же быстро, как и снизошло. Производители получили много откликов, которые в конечном итоге чуть не довели данный концерн до состояния краха. На каждом авто они потеряли €3 тыс. После этого решили отказаться от дальнейшего совершенствования. Машину вынуждены были снять с производства.

Chevrolet SSR

«Дженерал моторс» выводил в свет свои автомобили в то же время, что и Smart Roadster. История машин также была похожей. Во времена наибольшей известности концерна на рынке автомобиль выпустили на суд потребителей. Всеобщий восторг не заставил себя долго ждать.

Но совсем скоро чувства покупателей сменились на противоположные, а автомобиль большой стоимости с мотором от «Шевроле-Корвет», а также раскладной крышей потерял навсегда так и не успевшую вырасти востребованность. Выпуск модели активно вёлся, но её никто не приобретал.

Концерн вынужденно перенёс долгие простои только по той причине, что склады с машинами нужно было опустошать. Уже в 2006 году выпуск Шевроле ССР оставили навсегда, несмотря на то, что на тот момент увидели свет уже 24 112 экземпляров. Данная модель считается самой плохой машиной.

Citroen C6

«Ситроен» большой срок подавался только как автомобиль высшего класса. Но в то же время стоит отметить: уже в 2000 году перестали выпускать ХМ. Только по прошествии 5 лет вернул активную деятельность по завоеванию потребительских сердец.

Долгосрочные задачи по изготовлению и, в том числе, продажам были расписаны намного вперёд. Производитель хотел создавать в год около 20 тыс. машин Ситроен C6. Но покупатели не были готовы давать такую выручку.

Одни переключились с дорогостоящего авто на более выгодные предложения от конкурентов, другие и вовсе не воспринимали Citroen как авто люкс класса. С 2005 по 2012 гг. удалось произвести, а в дальнейшем реализовать 23 384 машин данной модели. Citroen C6 увы не смог активно и достойно соперничать ни с «Рено-Вель Сатис», ни с «Пежо-607».

Lancia Thesis

Машина открыто и легко обличил самоуверенность концерна «Фиат», работающего в Италии. В создание проекта модели вкладывали огромные средства, создали прекрасный экстерьер, также для сборки конструкции применялись особенные в своём роде шасси.

По прогнозам производителей, вложения окупились бы сразу после реализации 25 тыс. автомобилей. Но за семь лет автомобиль не смог получить ожидаемого концерном доверия среди клиентов. Его активно приобретали итальянские таксисты, а также некоторые государственные структуры, которых привлекали выгодные предложения.

Увеличить рейтинг попытались новой моделью «Крайслер», представляя его как итальянский образец. Но и этот план тоже не удался, поставив под угрозу малейшую возможность дальнейшего успеха «Фиата». С 2002 по 2009 год произвели 16 тыс. экземпляров Lancia Thesis. Увы, это самая ломающаяся машина.

Renault Avantime

Здесь легко проследить упадок рейтингов концерна из Франции. Выпуск Renault Avantime продолжался только с 2001 по 2003, а потом был навсегда остановлен в связи с ничтожно маленьким спросом. Несмотря на вызванную в 1999 году на выставке бурную реакцию, на практике такая машина оказалась лишённой полезности. В числе прочих недостатков специалисты выделили:

Большой салон наряду с очень маленьким числом мест для посадки (4 шт.).
Хорошая мощность двигателя (207 л.с.), но ужасная управляемость.
Выпустили и смогли продать только 8 557 экземпляров модели. В конце всей истории в отставку пришлось отправить главного дизайнера французского концерна Патрика Ле Кемана.

Cadillac BLS

Выпущен, отталкиваясь от «Сааба» (Швеция) и имеющихся моделей «Дженерал моторс». Произвелимашину, внешне походящую на Кадиллак, но с «внутренней копией» «Сааб 9-3». Клиенты отказались платить втридорога лишь за внешний вид этой машины. Таким образом, с 2005 по 2009 год выпустили всего 7 356 экземпляров такой модели.

Acura ZDX

Зарогревшись успехом БМВ-Х6, производители решили во что бы то ни стало выпустить автомобиль конкретно для настоящих американских клиентов. К сожалению или к счастью, новинка не получила огласки среди потенциальных покупателей.

Модель ZDX выглядела в их глазах агрессивной и непонятной. Безусловно, причина неудачи оказалась полностью в том, что производители не обратили свой взор на требования покупателей. За все 4 года выпуска Acura ZDX продали только 5 677 людям. Увы, это самые ломающиеся автомобили.

Lincoln Blackwood

Работая над созданием этого автомобиля, американский концерн «Линкольн» видел свой успех в том, чтобы обернуть в свою сторону востребованность и любовь к пикапам. Реакция публики при первой встрече с моделью была очень даже радующей.

Но приобретение пикапа за $52,5 тыс. никому из потребителей не представлялась возможной. К тому же практичность машины абсолютно не оправдала ожиданий. С 2002 по 2003 вышли в свет только 3 356 экземпляров, после чего авто сняли с производства.

А теперь перейдем к самым проблемным автомобилям.

Самые ненадежные модели по мнению автомобильного клуба Германии ADAC

ADAC, популярный немецкий автоклуб, ежегодно составляет объективный анти-рейтинг современных авто. Один из последних включает ТОП 10 самых ненадежных автомобилей иностранного производства:

Smart Fortwo

Обслуживание машины, приобретение запасных деталей сможет оплатить не каждый водитель. Автомобиль этой модели крайне часто напоминает о неполадках в электронике, что отпугивает потенциальных современных покупателей.

Chevrolet Matiz

Подвеска – вот главный и важнейший недостаток машины. Проблема в том, что она не оставляет никакой возможности для езды по пересеченной местности. Повреждение подвески может вызвать не только яма среднего размера, но даже небольшая выбоина. Нередко проблемы доставляет также работа тормозных колодок. Поэтому можно смело считать, что это самые ненадежные машины.

Honda Jazz (Fit)

Слишком часто ломается электрическое оснащение. Эта проблема уже не первый раз приковывает к себе внимание потенциальных покупателей.

Fiat Punto

Система охлаждения не оставляет никаких шансов на удачное приобретение и использование автомобиля. Ни система кондиционирования воздуха в салоне, ни охлаждение самого автомобиля не отвечают пусть даже минимальным требованиям. Данная модель входит в Топ 10 самых ненадежных автомобилей.

Hyundai i20

И вновь проблемы с подвеской. Неровные дороги преследуют автолюбителей повсюду, что служит основанием для отказа от приобретения представленной модели. Плохая коробка передач – ещё один недочёт при проектировании, наряду с электрическим усилителем руля.

Hyundai i30

«Ужасно ненадёжная» модель, которая разочаровала потребителей ещё больше, чем предыдущая.

Peugeot 308

Всё та же пресловутая подвеска и лишённая качества электроника помогают сделать выбор отнюдь не в пользу производителя. Это самый плохой автомобиль в мире.

Seat Ibiza/Cordoba

В случае, если понадобится ремонт, автолюбителю придётся несладко. Стоимость запчастей для подобной модели оставляет желать лучшего. Недоработки при создании электроники впоследствии могут напомнить о себе неприятными возгораниями.

Volkswagen Eos

Ошибки при проектировании коробки передач и всё те же проблемы с электроникой.

Ford Mondeo

Падение востребованности автомобиля связано с низким клиренсом автомобиля и регулярно дающими о себе знать перебоями с подачей топлива. Поэтому данную модель можно смело включать в ТОП 10 ненадежных автомобилей.

Худшие модели машин по версии немецкой ассоциации TUV

Всем известны придирчивость и чуткость, с которыми представители Германии выбирают личные автомобили. Ниже можно ознакомиться с рейтингом самых плохих автомобилей, но уже по версии Немецкой Ассоциации Технического Надзора (на 2016 год). Из современных моделей авто в ТОПЕ самых ненадежных машин встретились:

• Форд С-Макс.
• VW Fox.
• Шевроле Спарк.
• Форд Мондео.
• Дарио Дастер.
• Кис Спортейдж.
• Шевроле Каптива.
• Форд Ка.
• Дасиа Логан.
• Ситроен Ц5.
• Фиат 500.
• Фиат Пунто.
• VW Sharan.

Не лишним будет ещё раз отметить, что нет особого повода делать выбор в пользу последних новинок от современных концернов. Иногда не худшим вариантом может стать момент, когда потребитель отдаёт предпочтение старому или даже б/у автомобилю. Эта ситуация принесёт гораздо больше выгоды и пользы, чем приобретение современного, но отнюдь не слишком надёжного автомобиля. Теперь вы знаете, какие худшие автомобили мира существуют.